泵车的违规操作有哪些？

　　1)泵车上加载或放置物体总重不得超越200kg，以免超载。

　　2)当搭载备用管等配件行进时，其载重和高、宽、长都不允许超越道路交通法规定的指标。横穿地下通道、桥梁、地道或高空管道、高空电缆时，一定要保证满足的空间和间隔。

　　3)混凝土泵车的泵送高度和泵送间隔都是经过严格核算和很多实验承认的，任何人不得为扩大作业区域而采取以下办法：

　　①　制止加长泵车臂架输送管。

　　②　制止替换上超越3m长的结尾软管。

　　③　制止在结尾软管出料口部位加装输送管或弯管。

　　④　制止在结尾软管出料口部位加长软管。

　　4)泵车进入施工现场打开支腿前，应拉下驻车制动，并将木楔置于车轮后，避免泵车意外移动。一起，泵车支腿有必要支承在水平地面上，不能支承在空穴、斜面或松软地面上。支腿打开后，有必要持水平状态，前后、左右相对于水平面的倾斜度小于3°，不然制止运转设备。

　　5)放下支腿前有必要承认地基支承能力是否满足。若地基不足以支承时，须在支腿底部加装支承板及辅助方木条后再放下支腿。

　　6)任何时候制止攀爬到转台及其以上部位(如臂架、输送管等)。如需修理转台及其以上部位，应将泵车停在平坦、宽敞的地方，保证泵车不会意外移动，然后收拢臂架，封闭发动机，固定好支腿，经过其他辅助设备将修理人员送至毛病部位;或将臂架收拢平放，恰当支承臂架，避免损伤臂架。若不事前固定相应的臂架就打开臂架平衡阀或调低其设定压力，那么臂架将存在下坠伤人的风险。

　　7)泵车行进速度不允许超越技术数据表中的最大速度，不然会有倾翻的风险。

　　8)上路行进前有必要确定臂架与支腿已完全收拢并固定，不然不允许上路行进。

　　9)混凝土泵车的重心较高，因此转弯时须减速以防侧翻，行车速度应控制在40km/h以内。

　　10)移动臂架和打开支腿前，应检查周围是否有障碍物，避免臂架或支腿触及建筑物或其他障碍物。当操作人员所在位置无法观察到整个作业区域或不能准确判定泵车外伸部与相邻物体之间的间隔时，请组织信号员进行指挥。

　　11)在电线附近须当心操作，留意与电线保持恰当间隔，不然在泵车上及其附近或泵车连接物上作业的所有人员都会有丧命的风险。当出现高压火花时，设备下方及其周围就会构成一个“高压漏斗区”。跟着违背中心，电压就会减弱。每进一步漏斗区，都存在极大风险!如果您跨过不同的电压区(跨步电压)，其电位差产生的电流就会流过人体。